CB400スーパーボルドールの買取価格相場|高額査定の方法

最高額51万円!CB400スーパーボルドールの買取価格相場|高額査定の方法

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ホンダ CB400スーパーボルドールを査定するときに高額で買取して貰う方法!

 

 

はじめまして。管理人のナオです。

 

このページではCB400スーパーボルドールの買取相場と、高値で買取してくれるオススメ買取店をご紹介しています。


CB400スーパーボルドールを査定する時に気になる点って、

  • 「いくらくらいの値段で買取されるのか?」
  • 「どの買取店に売れば高く買取してくれるのか?」

の2点が気になりますよね。

 

このページではCB400スーパーボルドールの買取相場を調べて一覧にしています。
価格表を参考に査定の交渉をすれば高値で買取して貰うことが可能です。

 

ただ、1社に交渉して貰うだけでは、高価買取して貰うことは難しいのが実際のところです。

 

なぜ1社だけの査定では高額で買取してもらえないの?
1社だけの査定だと、査定金額の価格競争が起きないため安く買取されてしまうんです。

 

つまり、複数の買取店に査定してもらえば、CB400スーパーボルドールの買取価格の競争がおきてより高値で買取して貰うことが可能です。
とはいっても、どの買取店に査定してもらったらいいかわからないですよね。

 

このページではCB400スーパーボルドールを高価買取してくれる買取店を、ランキング形式でご紹介していますので、ランキングを参考に最低2社以上の買取店に買取価格の競争をさせましょう!

 

ホンダ CB400スーパーボルドールの買取価格相場一覧表

 

車種名 年式 走行距離 買取価格
CB400スーパーボルドール 2016年 3038km 510000円
CB400スーパーボルドール 2015年 2934km 480000円
CB400スーパーボルドール 2013年 6985km 460000円
CB400スーパーボルドール 2010年 5948km 450000円
CB400スーパーボルドール 2011年 8490km 430000円
CB400スーパーボルドール 2012年 12039km 400000円
CB400スーパーボルドール 2010年 9283km 360000円
CB400スーパーボルドール 2009年 15746km 320000円
CB400スーパーボルドール 2005年 18272km 310000円
CB400スーパーボルドール 2006年 23098km 300000円
CB400スーパーボルドール 2007年 12019km 270000円
CB400スーパーボルドール 2010年 10298km 210000円
CB400スーパーボルドール 2011年 30988km 180000円
CB400スーパーボルドール 2006年 20936km 160000円
CB400スーパーボルドール 2005年 34766km 150000円

 

 

CB400スーパーボルドールは過走行でも高額で買取されることがわかりましたね。しかし、1社のみの査定では買いたたかれる可能性がありますので、必ずランキングを参考に複数社に査定して貰いましょう!


 

バイク買取店ランキング

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CB400スーパーボルドール スペック  
型式 EBL-NC42
サイズ 2080×725×1160
ホイールベース 1410mm
シート高 755mm
最低地上高 130mm
重量 200kg
サスペンション テレスコピック スイングアーム
トレール 90mm
タイヤサイズ 120/60ZR17 160/60ZR17
エンジン型式 NC42E
エンジン 水冷4ST DOHC4バルブ並列4気筒
排気量 399cc
圧縮比 11.3
ボア 55mm
ストローク 42mm
最高出力 53ps/10500rpm
最大トルク 3.9kgf-m/9500rpm
始動方式 セル
ミッション 6速
吸気 FI
タンク容量 18L
燃費 31km/L

 

ホンダCB400スーパーボルドールVTec Revoは素直な乗り味をそのままによりクイックレスポンス化

 

ホンダのCB400SFと言えば国産ネイキッドバイクの雄ですが、このCB400スーパーボルドールVTec Revo VTec Revo(以下、スーパーボルドールRevo)は三世代を数えたCB400SFから生まれた新しいCBという位置付けでデビューしました。

 

CB400スーパーボルドールは、CB400SFの持ち味であった素直な優しい乗り味はそのままに、より親しみやすいソフトな座り心地のあるポジショニングに加え、アクセルへの反応の良さが際立つようになったダイレクトレスポンスのエンジンを搭載しています。

 

CB400スーパーボルドールは、歴代CBシリーズの中でも個性的だったCBX750Fボルドールを意識させるアッパーカウルとフォルムを持ち、直線的なデザインの中にも先代であるSFの面影が残るルックスとなっています。

 

ホンダ CB400スーパーボルドールはシート高755mmという足付きの良さはそのまま変わらず、変更された点はハンドル位置。

 

 

メーカーの測定では10mm手前側に来て、7mm高く設計されたとの事ですが、この数値以上に体に馴染む位置になっています。

 

これはより日本人向けの自然なライディングポジションを追求した結果であり、CB400スーパーボルドールは従来のCB400SFよりも余分な肩の力を抜いた快適な走りが楽しめる位置に納まっています。

 

ホンダ CB400スーパーボルドールは御馴染みのVTec搭載エンジンに、新たに電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を採用したことで始動性も向上。

 

環境適合の為のフューエルインジェクションを装着されると従来のモデルよりも非力な印象を持たれるバイクが殆どですが、このCB400スーパーボルドールは滑らかなパワー特性となった感覚で、むしろ従来よりも扱いやすい印象を受けます。

 

それでいながら非常にアクセルへの反応が良く、高回転域はキレの良い加速力を即座に提供してくれる頼もしさを兼ね備えた新しいCBの名に相応しい良好なモデルとなっています。

 

より万能感の強くなった優等生 CB400スーパーボルドールならではのバランス性は原稿ネイキッドトップクラス

 

いつでもどこでも乗れるマシンとして定評のあったCB400SFですが、そのDNAを受け継いだCB400スーパーボルドールは更にその使い勝手の良さに磨きがかかっています。

 

ホンダ CB400スーパーボルドールは普段の通勤・通学の足から長距離ツーリングまで幅広くこなす守備範囲の広さは特筆もの。

 

 

CB400スーパーボルドールはフューエルインジェクションの恩恵により燃費も向上し、ストップ&ゴーの多い通勤シーンがメインでもリッターあたり30kmは楽にこなす優等生。

 

特にアッパーカウルの恩恵は思いの外大きく、高速走行時のガード力はかなり高めです。

 

上位モデルのCB1300スーパーボルドールより少々スクリーンは小さめになっていますが、これは400ccという車体に見合ったサイズにまとめられたというだけの事で、デザインバランスを崩さない配慮的な面もあります。

 

いつでも過不足ないパワーを瞬時に出せるエンジンと、かねてより評価の高かった取り回しの良さも健在。

 

初心者ライダーからベテランまでをうならせる極めて懐の深いバランス性を持つバイクです。

 

CBの名を受け継ぐマシンにのみ許されるハイコストパフォーマンスがCB400スーパーボルドールのスタンダード

 

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http://carcast.jp/10892

 

キレの良い加速力を誇るのがホンダCBシリーズの伝統の一つ。

 

このホンダ CB400スーパーボルドールも間違いなく歴代トップクラスのキレの良い走りを見せてくれます。

 

CB400スーパーボルドールの最高出力53ps/10,500rpmという数値は明らかな高回転仕様エンジンですが、それでいながら低中回転域でもバランスよく回り、十分なトルク感をも提供してくれます。

 

フューエルインジェクション装着車はもっさりとした、悪い意味での大人しいバイクが多いものですが、CB400スーパーボルドールにそれは当てはまりません。

 

どこまでも素直で、どこまでも良く回る。

 

 

そんな言葉がピッタリ来るほどハイパフォーマンスなミドルクラスバイクは国産車では類を見なかったほど。

 

他の何者でもなく、「I’m CB!」と誇らしげに胸を張れる雄姿は開発陣の努力の結晶でしょう。

 

この自在感こそがCB400スーパーボルドールというバイクの一番の特徴なのかも知れません。

 

 

普段使いの日常に埋もれてしまわず、スポーツしたい時にはしっかり走る。

 

言葉にすると非常に短いものですが、CB400スーパーボルドールはそのバイクの理想の形の一つを体現してみせた稀有なマシンです。

 

誰がどう見ても「走る」バイクのルックスで、なおかつスリム。

 

ホンダ CB400スーパーボルドールの見た目もオーナーの所有欲を満たすに十分で、非の付け所がないお手本のようなマシンと言って良いでしょう。

 

CB400スーパーボルドールはそれだけにカスタムパーツも潤沢に販売されており、もっと過激な走りを求めるカスタムファンにも安心しておすすめできるバイクです。

 

国産400ccネイキッドの最高形を、CB400スーパーボルドールはぜひ一度はお試し願いたいと思うシリーズ最高のCBです。

 

管理人元ヤンナオのCB400スーパーボルドールを高く売る方法

 

CB400スーパーボルドールをなるべく高く売りたい時にどの買取店に売ればいいのか悩みますよね…一番おすすめの買取方法はCB400スーパーボルドールを2社以上に査定してもらうことです。

 

もし1社だけに査定してもらった場合、あなたのCB400スーパーボルドールがきちんと評価されて高値で買取されているのか基準がわかりません。

 

しかし、2社以上に査定してもらうとCB400スーパーボルドールの買取価格の競争がおこります。その結果、買取価格が1社のみに査定してもらったときより確実に高くなるんです。

 

もちろんこのサイトで紹介している買取店はすべて査定後のキャンセル料金は無料ですので、最も高い値段をつけてくれた買取店に売ればOKです。

 

バイク王

業界NO.1バイク王の特徴

全国無料出張買取ができ24時間365日年中無休(夜間対応可能)です。

 

もちろん、バイク買取実績がぶっちぎりNo.1のバイク王ですので対応も◎。お客様対応満足度93%の安心できる査定を行っています。

 

バイクの買取台数は通算150万台におよびます。自社でバイク王ダイレクトショップという直販店を運営していますので、他社には無いバイク販売ルートを持ち、CB400スーパーボルドールなどの中型バイクは高価買取が狙えます。

 

不動車、事故車はもちろん、改造車や、ローン中のCB400スーパーボルドールも買取できます。名前、メールアドレス、電話番号のみでお試し査定ができます。電話オペレーターは女性ですのでしつこさが無い安心の対応です。

価格 販売直営店も持っているので高価買取が狙える
評価 評価5
対応 全国対応 365日 24時間対応 夜間査定可能

 

バイク買取,売る,売却,バイクランド

バイクランドの特徴

バイク買取シェアNo.2でたったオンライン査定できることが特徴です。

 

さらに即日査定可能、即日現金払い可能のスピィーディさが魅力。独自のバイク輸出ルートを持っていて、中型バイクや、海外で人気のある一部の大型バイクに強い買取店です。

 

バイク王とバイクランドはライバル関係にありますので、バイク王とCB400スーパーボルドールの買取価格を競わせることでさらに高価買取がねらえます。

価格 バイク王とはライバル関係で、買取価格を競わせると高額買取が狙える!
評価 評価4.5
備考 全国対応 24時間 365日 夜間査定可能

 

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バイクワンの特徴

個人情報入力なしで無料オンライン査定ができ、買取価格が事前にわかります。

 

さらにオンライン査定の精度が高く、実際の買取価格に大幅な差がないので安心ですね。

 

即日出張査定も可能で査定までの流れがスピーディ!

 

バイク買取店ではバイク王が有名ですが、バイクワンは2007年創業の新しい買取店で、他の買取店とCB400スーパーボルドールの買取価格を競合させるとで高額買取が狙えます!

価格 実際の買取価格と差がないオンライン査定を実現!
評価 評価4
備考 買取前に実際の買取相場がわかる!全国対応

 

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