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KTMの提唱する新しいオフロードを体験できるフリーライド350

 

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オーストリアに居を構えるKTMは近年まで、オフロードではレーシングマシンばかりを手がけてきたメーカーでした。

 

しかし、このFREE RIDE(フリーライド)350というバイクは、エンデューロでもモトクロッサーでもない楽しみ方の出来る全く新しいオフロードマシンです。

 

350ccという排気量とは逆に、車体重量はわずか99.5kgという超軽量級。

 

フリーライド350は非常に取り回しもしやすく、オフロード初心者はもちろん下手をすれば小学生でも扱えてしまうのでは?と思うほど軽快なハンドリングが楽しめます。

 

メーカー自らが「ファンの為に作った」と公言して憚らないだけあって、その走りは非常にユーザーライクです。

 

フリーライド350のKTMの中排気量クラスの名車350EXC-Fをベースにしたエンジンは、スペックは非公表ながらも車体の徹底的な軽量化によって高い走破性を誇り、段差を物ともせずに力強く走る事が出来ると評判です。

 

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シート高915mmと聞くとちょっと躊躇われる方もおられますが、実際に腰を下ろして跨ってみると、グンッと一気に沈み込みます。

 

WP-PDS モノショックを採用したリアならではの沈み方。

 

フリーライド350はオフロードバイクにありがちな「シート高が高くて腰高な足付き性の悪いバイク」といったイメージを払拭し、日本人の体型でもしっかり地面に足を付ける事ができます。

 

画像のようにコンパクトに詰められたシートに、水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンでありながら左右2本出しというちょっと変わったスタイル。

 

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フリーライド350はなかなかユニークなリアビューですが、徹底的な軽量化が施されていながら上位クラスのエンデューロマシンを思わせるオーラがあります。

 

合理的なスリム化と、アルミコンポジットというスイングアームといった「走り」のための装備がその実力を匂わせているからでしょうか。

 

フリーライド350をこうして後ろから見てみると、非常にスリムでコンパクトにまとめられたエンジンである事もよく判るかと思います。

 

フリーライド350の最高出力・トルク値は非公開となっていますが、コンセプトである「望む場所へ、思うがままに。」のコピーの通り、ライト感覚で楽しんで乗れる新しいオフロードマシンです。

 

鬼のようなトルクでどんな道でも快適走破。 フリーライド350にしかない特別な仕様

 

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1次減比22:77、2次減速比14:45という驚異的なローギアードセッティング仕様のフリーライド350。

 

フリーライド350の勾配のキツい登り坂でも全く苦にせずに楽々と走れる姿は非常にパワフルです。

 

この極端とすら思えるほどのローギア仕様によって登り・下りを問わず傾斜は得意中の得意とするところで、低速でもしっかりと路面を捉えながらマシンコントロールが可能です。

 

この低速トルクと粘り強い走りはこのフリーライド350でしか味わえない程特徴的で、一度味わうと病みつきになってしまうと太鼓判を押します。

 

モリモリと無尽に湧き出てくるような感覚ではありませんが、パワーバンド域以外のどこにでも求めるトルクがあるといった感覚。

 

フリーライド350のエンジンパワーを余すところなく路面に伝えきるかのような乗り味が持ち前と言えます。

 

画像のようにフリーライド350はシンプルすぎるほどの後部設計ですが、セッティング次第でこれほどバイクの感覚はガラリと変化するという良いお手本でもあります。

 

また、フリーライド350を特別なバイクと思わせるもう一つの特徴はそのフレームにあります。

 

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KTM フリーライド350はクロームモリブデン鋼パイプフレームと鍛造アルミニウム、剛性の高い特殊プラスティックとを融合させた珍しい設計

 

フリーライド350のKTMのシンボルカラーであるオレンジに彩られたこのフレームは、非常にしなやかでありながら高い剛性を誇り、フリーライド350の代名詞である99.5kgという超軽量を実現しています。

 

しかし、その軽量だけではなく路面からの衝撃も嵐に揺れる柳のようにしなやかに受け流し、乗り手を優しく守ります。

 

このフワリとした独特の感覚もまた、フリーライド350でしか味わえない特殊なものと言えるでしょう。

 

日本のバイク販売関係者の間でもこの独特の乗り味は評価が高く、フリーライド350は本当にオフロード走行の楽しさが味わえるバイクとして愛好家が多い一台でもあります。

 

コンパクトスリムでも実力はチャンピオンクラスのフリーライド350は走破の楽しさをフルに味わえるマシン

 

フリーライド350のフロントにはWP-USD Φ43㎜という信頼度の高い足回りに、絞込みの低いRENTHAL製ハンドルを採用。

 

幅広のステップはポジションをライダー自身が調整できる可変式で、後輪へのトラクションを自在にコントロールできるようになっています。

 

ライディングのシーンに合わせて、より快適なスタイルへ調整できるのは大きなポイントです。

 

フリーライド350は厳しい環境に適応するための装備も充実度が高く、パワーと車体を全身でコントロールして走る楽しさはバイクの原点。

 

その原点も、このフリーライド350ならば一際個性的でエキサイティングに楽しむ事が出来ます。

 

KTMでは全国各地で定期的に試乗会を行っていますので、ベテランオフローダーはもちろん、これから始めてみたい方はぜひご試乗を。

 

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