最高額71万円！VT1300CX買取価格相場 | 高額査定の方法
ホンダ VT1300CXを査定するときに高額で買取して貰う方法！
はじめまして。管理人のナオです。
このページではVT1300CXの買取相場と、高値で買取してくれるオススメ買取店をご紹介しています。
VT1300CXを査定する時に気になる点って、
- 「いくらくらいの値段で買取されるのか？」
- 「どの買取店に売れば高く買取してくれるのか？」
の2点が気になりますよね。
このページではVT1300CXの買取相場を調べて一覧にしています。
価格表を参考に査定の交渉をすれば高値で買取して貰うことが可能です。
ただ、1社に交渉して貰うだけでは、高価買取して貰うことは難しいのが実際のところです。
つまり、複数の買取店に査定してもらえば、VT1300CXの買取価格の競争がおきてより高値で買取して貰うことが可能です。
とはいっても、どの買取店に査定してもらったらいいかわからないですよね。
このページではVT1300CXを高価買取してくれる買取店を、ランキング形式でご紹介していますので、ランキングを参考に最低2社以上の買取店に買取価格の競争をさせましょう！
ホンダ VT1300CXの買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| VT1300CX | 2016年 | 473km | 710000円 |
| VT1300CX | 2016年 | 938km | 690000円 |
| VT1300CX | 2015年 | 1847km | 660000円 |
| VT1300CX | 2014年 | 2747km | 650000円 |
| VT1300CX | 2015年 | 2330km | 650000円 |
| VT1300CX | 2015年 | 3049km | 648000円 |
| VT1300CX | 2013年 | 4857km | 640000円 |
| VT1300CX | 2014年 | 7848km | 630000円 |
| VT1300CX | 2012年 | 8473km | 624000円 |
| VT1300CX | 2011年 | 10244km | 620000円 |
| VT1300CX | 2012年 | 9438km | 600000円 |
| VT1300CX | 2010年 | 15847km | 580000円 |
| VT1300CX | 2009年 | 17488km | 550000円 |
| VT1300CX | 2010年 | 19490km | 540000円 |
| VT1300CX | 2009年 | 13827km | 500000円 |
VT1300CXは過走行でも高額で買取されることがわかりましたね。しかし、1社のみの査定では買いたたかれる可能性がありますので、必ずランキングを参考に複数社に査定して貰いましょう！
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| VT1300CX スペック | |
|---|---|
| 型式 | EBL-SSC61 |
| サイズ | 2575×900×1150 |
| ホイールベース | 1805mm |
| シート高 | 680mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 重量 | 307kg |
| サスペンション | テレスコピック |
| トレール | 92mm |
| ブレーキ | ディスク |
| タイヤサイズ | 90/90-21 200/50R18 |
| エンジン型式 | SC61E |
| エンジン | 水冷4ST OHC3バルブV型2気筒 |
| 排気量 | 1312cc |
| 圧縮比 | 9.2 |
| ボア | 89.5mm |
| ストローク | 104.3mm |
| 最高出力 | 54ps/4250rpm |
| 最大トルク | 10.5kgf-m/2750rpm |
| 始動方式 | セル |
| ミッション | 5速 |
| 吸気 | FI |
| タンク容量 | 12L |
| 燃費 | 27km/L |
流麗なデザインが自慢のVT1300CXは徹底した美しさを持つ美麗マシン
非常に個性的なビジュアルが人目を惹くホンダ・VT1300CX。
VT1300CXは流麗な美しいフォルムを持つタンクデザインに、近寄れば鏡のように姿を映し出すクローム仕上げのエンジンを持っています。
ホンダ VT1300CXは北米では日本より先に「フューリー」の名で発売されていたハイカスタムクルーザーです。
全長2,575mm×全幅900mm×全高1,150mmに車体重量307kgと大迫力の大きさに、とてもメーカー純正とは思えない大胆なデザインがヒットの要因です。
VT1300CXの長大な車体はいわゆるロー＆ロングスタイルとチョッパーを組み合わせた独自色の強いもので、これまでのアメリカンクルーザーにはなかった新たなデザインの境地だと言えます。
「ファクトリーカスタム」という言葉があり、その由来は販売メーカー自身が独自色の強いカスタムを施して販売するというものですが、これまでハーレーダビッドソンのような海外の大メーカーのお家芸としてのみあったものです。
これをまさか国内メーカーのホンダが行う日が来るとは夢にも思わず、日本のバイクシーンの円熟度をこういう形で味わうようになった事に感動を覚えました。
そんなホンダが取り組んだ斬新なハイカスタムマシンVT1300CXの美しさと走行性能をご紹介してみたいと思います。
目を瞠る外観を裏切って素直なまでの扱いやすさ。 VT1300CXはホンダの新技術を随所に散りばめた先進的カスタムクルーザー
http://kakaku.com/bike/item/K0000100549/
VT1300CXの最高出力は54ps/4,250rpmと控え目で、見た目以上に扱いやすい面があります。
VT1300CXの最大トルク値103Nm(10.5kg・m)/2,750rpmという極太のトルクがその手助けをしています。
VT1300CXはかなり角度の大きな寝かせ方をしたフロントフォークから乗り方の難しいバイクでは？という先入観を持ちましたが、走らせてみると非常に面白い乗り味。
ホンダ VT1300CXはこの車体サイズなので直進安定性の良さは太鼓判を押せるほど確かなものですが、チョッパースタイルの見た目とは裏腹に素直で従順ですらあるハンドリングの自然さにビックリさせられます。
一度降りてステアリング軸を調べてみると、平行ではなく角度差が設けられていることに気がつきました。
これはヨーク角というもので、チョッパーマシン特有の設計技術の一つ。
VT1300CXの場合、このヨーク角によって外観こそ派手な寝かせになっているものの、実際のステアリング軸はしっかり立っていてナチュラルなハンドリングを実現しています。
これはいい意味で期待を裏切る要素で、見た目だけで判断できないという良い教訓となりました。
ホンダVT1300CXの実際にシートに跨ってみると、エンジンレイアウトの奇抜さと共に効果的な配置であることがわかります。
これまでになかったVT1300CXの水冷Vツインエンジンは、ヘッドカバーまで丸見えの斬新な配置が行われています。
従来のアメリカン・クルーザーバイクでは見える事を前提としていなかったヘッドカバーまでもがクロームメッキの鏡面仕上げ。
VT1300CXのアイドル時の音は比較的大人しめですが、スロットルを開けると同時に「ドゥロロロッ…」と地の底から沸き上がってくるようなド迫力のVツインサウンドが聞こえ出します。
ハーレーやドゥカティのサウンドとはかなり赴きが異なり、80年代のシボレーの名車・コルベットを思わせる重低音。
VT1300CXのエンジンサウンドも、これまでの国内メーカーには全く存在しなかったものの一つ。
鼓動感は大排気量に比べるとややマイルドな感じがしますが、もしかするとそれはVT1300CXの美しいデザインイメージを守るための配慮であるようにも思えます。
VT1300CXは最高出力こそ低めですが、トルクの塊のようなエンジン特性によって力強く走り出します。
2,750回転で最大トルク値を発生する低回転重視仕様の特性となっていますが、どんなバイクでも弱い領域があってVF1300CXの場合はアイドリング回転のほんの少し上の領域がウィークポイント。
ここでクラッチを繋ごうとするといとも簡単にエンストを起こしてしまうので、シフト操作はある程度の鼓動感を感じるあたりで行うと良いでしょう。
注目のポイントはズバリVT1300CXの後部にあり、シャフトドライブ採用で駆動系が全く見えない事。
それに加え、世界初となったフローティング・ファイナルギアの採用でこれまでになかった新しいアメリカンクルーザーの魅力を存分に楽しめる、非常に良く出来たマシンです。
VF1300CXは本当の意味で惚れて乗れる男のバイク
よく語られる「一目惚れ」という言葉があります。
VT1300CXほど、この言葉が似合うバイクを私は知りません。
それ程に強烈なインパクトを持つVT1300CXには、ホンダの未知への挑戦と矜持、そして本物志向という高い志が秘められています。
溶接部分などの見た目の美しくない部分が全て目に見えない箇所に配置されるデザイン性など、心憎いまでの気配りによって成り立つその美しいカスタムクルーザーの在り方を、是非あなた自身で体験して下さい。
「Feel so good!」
あなたの心がそう言えば、VT1300CXは人生の長いパートナーとなるに相応しい一台です。
管理人元ヤンナオのVT1300CXを高く売る方法
VT1300CXをなるべく高く売りたい時にどの買取店に売ればいいのか悩みますよね…一番おすすめの買取方法はVT1300CXを2社以上に査定してもらうことです。
もし1社だけに査定してもらった場合、あなたのVT1300CXがきちんと評価されて高値で買取されているのか基準がわかりません。
しかし、2社以上に査定してもらうとVT1300CXの買取価格の競争がおこります。その結果、買取価格が1社のみに査定してもらったときより確実に高くなるんです。
もちろんこのサイトで紹介している買取店はすべて査定後のキャンセル料金は無料ですので、最も高い値段をつけてくれた買取店に売ればOKです。
全国無料出張買取ができ24時間365日年中無休(夜間対応可能)です。
もちろん、バイク買取実績がぶっちぎりNo.1のバイク王ですので対応も◎。お客様対応満足度93％の安心できる査定を行っています。
バイクの買取台数は通算150万台におよびます。自社でバイク王ダイレクトショップという直販店を運営していますので、他社には無いバイク販売ルートを持ち、VT1300CXなどの大型バイクは高価買取が狙えます。
不動車、事故車はもちろん、改造車や、ローン中のVT1300CXも買取できます。名前、メールアドレス、電話番号のみでお試し査定ができます。電話オペレーターは女性ですのでしつこさが無い安心の対応です。
| 価格 | 販売直営店も持っているので高価買取が狙える |
|---|---|
| 評価 |  |
| 対応 | 全国対応 365日 24時間対応 夜間査定可能 |
