モトグッツィ V9ボバーを査定|高価買取

※必見!モトグッツィ V9ボバーを査定|高価買取してくれる買取店

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モトグッツィ V9ボバーを査定するときに高価買取して貰う方法

 

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モトグッツィ V9ボバー スペック  
エンジン 4ST 空冷90°V型2気筒 OHV2バルブ
排気量 853cc
最大出力 55ps/6250rpm
最大トルク 62Nm/3000rpm
ミッション 6速
ブレーキ ディスク
タイヤサイズ 130/90-16 15080-16
車体サイズ 2185×840×1160
ホイールベース 1465mm
燃料タンク 15L
車両重量 199kg

 

モトグッツィV9ボバーはV7ベースのロードスター

 

1921年、ロンバルディア州で設立された、イタリア最古のバイクメーカーがモトグッツィです。

 

創業当時から積極的にレースに参戦することで知名度を上げ、世界グランプリでは過去8度のタイトルを獲得。1950年代にはいるとスーパーチャージャーDOHCエンジンを実装させるなど、世界でも指折りの最新技術でレースシーンを席巻してきました。

 

1969年代以降は一貫して縦置きレイアウトの90°Vツイン&シャフトドライブというパッケージでアイデンティティを確立しました。

 

そのモトグッツィがV7エンジンを拡大したV9ボバーを発売しました。

 

搭載エンジンは空冷90°縦置きVツインエンジンで、748ccのV7ユニットをベースにボア×ストロークをそれぞれアップ。

 

排気量は853ccまで拡大されて、低回転域でのトルク向上が図られています。

 

 

V9ボバーのデザイン上の特徴は、各パーツを極力シンプル、もしくはコンパクトに見えるように配した、いわゆるボバースタイルが与えられていることで、前後に装備された16インチホイールが個性的です。

 

見た目だけではなく、性能も伴っています。プリロード調整が可能なフロントふぉーくやブレンボ製キャリパー、エンジンモード切替、トラクションコントロール、ABS等が標準装備されて、走りの質や安全性も引き上げられています。

 

カスタムテイストが散りばめられたミドルクラスクルーザーとして、確立された1台です。

 

 

フロントタイヤのサイズは130/90-16です。シンプルで細身な車体と対照的にボリューム感にあふれて力強い印象です。

 

853ccの空冷90°VツインOHV2バルブエンジンを搭載しています。最大トルクを3000rpmで発揮して余裕のある走りを可能にしています。

 

座面にはロールタックが入れられ、滑りにくい表面加工が施されたシートです。厚みはやや薄めでカスタム感にあふれています。

 

管理人元ヤンナオのモトグッツィ V9ボバーを高く売る方法

 

V9ボバーをなるべく高く売りたい時にどの買取店に売ればいいのか悩みますよね…一番おすすめの買取方法はV9ボバーを2社以上に査定してもらう方法です。

 

もし1社だけに査定してもらった場合、あなたのV9ボバーが高値で買取されているのかわかりません。

 

しかし、2社以上に査定してもらうとV9ボバーの買取価格の競争がおこります。その結果、買取価格が1社のみに査定してもらったときより買取価格が確実に高くなるんです。

 

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価格 販売直営店も持っているので高価買取が狙える
評価 評価5
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