最高額16万円！エイプ100買取価格相場 | 高額査定の方法

 

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ホンダ　エイプ100を査定するときに高額で買取して貰う方法！

 

 

エイプ100を査定する時に気になる点って、

の2点が気になりますよね。

 

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このページではエイプ100の買取相場を調べて一覧にしています。
価格表を参考に査定の交渉をすれば高値で買取して貰うことが可能です。

 

ただ、1社に交渉して貰うだけでは、高価買取して貰うことは難しいのが実際のところです。

 

 

つまり、複数の買取店に査定してもらえば、エイプ100の買取価格の競争がおきてより高値で買取して貰うことが可能です。
とはいっても、どの買取店に査定してもらったらいいかわからないですよね。

 

このページではエイプ100を高価買取してくれる買取店を、ランキング形式でご紹介していますので、ランキングを参考に最低2社以上の買取店に買取価格の競争をさせましょう！

 

ホンダ　エイプ100の買取価格相場

 

車種名	年式	走行距離	買取価格
エイプ100	2016年	837km	160000円
エイプ100	2015年	1392km	140000円
エイプ100	2011年	2038km	138000円
エイプ100	2010年	3833km	134000円
エイプ100	2012年	1929km	130000円
エイプ100	2008年	6467km	128000円
エイプ100	2009年	8393km	125000円
エイプ100	2005年	5342km	120000円
エイプ100	2006年	10298km	110000円
エイプ100	2007年	13876km	100000円
エイプ100	2008年	7766km	100000円
エイプ100	2002年	4493km	99000円
エイプ100	2003年	13948km	96000円
エイプ100	2005年	15643km	90000円
エイプ100	2006年	10566km	85000円
エイプ100	2002年	18377km	77000円
エイプ100	2001年	9920km	75000円
エイプ100	2002年	14784km	72000円
エイプ100	2001年	18379km	68000円
エイプ100	2001年	28499km	62000円

 

 

 

バイク買取店ランキング

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エイプ100 スペック
型式	EBJ-HC07
サイズ	1715×770×970
ホイールベース	1190mm
シート高	715mm
最低地上高	140mm
重量	90kg
サスペンション	テレスコピック　スイングアーム
トレール	89mm
タイヤサイズ	120/80-12 120/80-12
エンジン型式	HC07E
エンジン	空冷4ST OHC単気筒
排気量	99cc
圧縮比	9.4
ボア	53mm
ストローク	45mm
最高出力	6.3ps/8000rpm
最大トルク	0.67kgf-m/6000rpm
始動方式	キック
ミッション	5速
吸気	キャブ
タンク容量	5.5L
燃費	55km/L

 

ミニバイクライフをもっと楽しくするホンダエイプ100は、気軽で便利な注目の一台

 

1,715mmのコンパクトな車体にフラットな出力仕様の空冷4ストロークOHC単気筒99ccと搭載するホンダ・エイプ100(APE100)。

 

エイプ100は最高出力6.3psと目を瞠るようなパワーはありませんが、どの回転・速度域でもまんべんなく滑らかに回るエンジンと程よいトルクで楽しく走れます。

 

エイプ100は思い切りアクセルを開けても暴走するようなパワーではない事と、車体重量90kgという軽量のバランスが取れている為、見た目以上にスポーツ走行をこなしてくれます。

 

 

エイプ100は意外にクラッチ操作がイージーで、適当な回転数でギアチェンジを行ってもエンスト・ギア抜けすることがなく、トランスミッションは初めて…というユーザーでも気軽乗れるポップなバイクです。

 

エイプ100の法定速度や二段階右折不要というメリットに加えて、維持費の安さが人気の原付二種。

 

その125ccクラスの中でもコンパクトなトラッカースタイルのエイプ100は、ミニバイクの楽しみ方をより広げてくれる気軽で便利な一台です。

 

エイプ100は前後ディスクブレーキとアルミキャストホイール採用のTYPE-Dでより上質な走りに

 

乗ってみると日本のバイクの良さが自然と理解できるホンダ・エイプ100。

 

エイプ100のベーシックモデルは前後ドラムブレーキですが、制動力抜群の前後ディスクブレーキに加えアルミキャストホイール採用のTYPE-Dという上位グレードも存在しています。

 

こちらは少々割高ではありますが、ホンダ純正という耐久性の高さを考慮するとお買い得です。

 

とは言え、新車価格で5万円の差はかなり大きいので、自分のスタイルに合わせて選ばれる事をおすすめいたします。

 

ハンドリングが軽快なエイプ100の良さをさらに引き出す制動力は、より安心してスポーツライディングを楽しめる大きな武器となります。

 

気軽にどこでも手軽に使えるイージーさ重視ならエイプ100ベーシックモデルを。

 

1クラス上の走りを楽しみたい方はTYPE-Dを。

 

こういうチョイスが出来るのも、ホンダ　エイプ100の市場での人気の高さを窺わせるポイントです。

 

ホンダ　エイプ100はシートフレーム強化でしっかり対応

 

125ccクラスの魅力の一つは、二人乗り可能という点です。

 

このエイプ100も当然法的にタンデムが許されていますが、この華奢な車体で大丈夫？と尻込みされる方も多いのが現状。

 

しかしご安心下さい。

 

APE50とほぼ同じサイズの車体・フレームですが、エイプ100はシートフレームを強化し、50よりもしっかりフィットするシートを採用することでタンデムライドも楽しめます。

 

ちょっと近場にお散歩感覚で行きたい。

 

そんな時でも、二人で気楽に乗って出かけられる原付二種の利便性を最大限に活かすエイプ100の車体構成は、APE50と異なる大きな魅力です。

 

小さくても、押さえるべき所はしっかり押さえる。

 

ホンダらしい基本に忠実な作りのエイプ100は、日常使いに優れたシティーユース向けのバイクです。

 

エイプ100をもっと楽しみたい。　そんな方には潤沢なカスタムパーツがよりAPEの楽しさをスケールアップ！

 

ストリートからレース仕様まで、幅広いユーザー層からの熱い支持を獲得しているエイプ100。

 

エイプ100はXR100Rをベースとした扱いやすエンジンという事もあり、非常にカスタム愛好家の多いモデルです。

 

エイプ100の定番中の定番カスタムはキャブレター接続口(マニホールド側)に装着されているインシュレーターを外す方法です。

 

半月形の孔があいたこのインシュレーターは、パワーセーブの為のもの。

 

これを外す事で、かなりのパワーアップが無料で出来る事が大きな魅力です。

 

マフラーを始めFCRキャブや、オーリンズを始めとするフロントフォーク・リアサスペンションにボアアップキット等々。

 

その他に社外品としてビッグタンク等の外装系パーツも。

 

エイプ100はありとあらゆるカスタムを楽しめる土台が既に出来上がっている為、ご自身の思うままにカスタムを楽しめます。

 

 

ホンダのミニバイクカスタムと言えばモンキー・ゴリラシリーズが有名ですが、エイプ100も同時に人気のモデルだけあり多彩なパーツが存在します。

 

思いついたらわずか数分でドレスアップして街へ乗り出せる手軽さがエイプ100のカスタムの魅力です。

 

エイプ100をXR100系を意識した硬派な走り追求にするも良し。ストリート向けチューンで軽く仕上げるも良し。

 

あなたが望む形を、望む形で仕上げる事が出来るバイクはさほど多くありませんが、このエイプ100というバイクはそんな稀少な一台です。

 

現在は中国モデルのAPE125も販売されており、今後もますます高い人気を獲得していく事はまず間違いないでしょう。

 

250cc以上の排気量車にもひけを取らない自由なカスタムは、車検等のない原付二種クラスの特権でもあります。

 

買って後悔せず、長くイジって乗って楽しめるミニバイク。

 

そんなバイクをお探しの方は、ぜひ一度ホンダ　エイプ100をお試し下さい。

 

 

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